半圆隧道软式 50mm透水管的施工管理：
A．隧道正常运营管理隧道正常的运营管理，主要是控制隧道内的交通量，限制行车的间距和行车速度，防止阻塞和交通事故。
B．隧道危险物品运营管理针对我国隧道关于危险品运输的现状，制定严格的易燃、易爆物品运输规程制度，并在隧道实际运营中严格执行。考虑本项目桥隧比例较高，交通救援较困难，建议本项目长大隧道禁止危化品车辆通行。
C．隧道事故种类隧道内可能发生的事件有：正常、抛物、抛锚、交通事故、交通管制、火灾、危险品泄漏、恐怖事件等。
D．隧道防火救灾的指导思想隧道的防火救灾应该遵循以防为主，防救结合的原则。救灾的基本理念应该是以人员逃生为主、保护财产为辅，救灾队伍以隧道管理部门为主，外援为辅。
E．非火灾工况下的交通运行模式本项目隧道均按“2 2 4”方案扩宽，既有两个两车道隧道改造为同向的双洞四车道半幅断面，与新建单洞四车道隧道共同形成双向八车道整幅断面。
F ．车辆单向正常运行为正常运行状态。通风、照明、信息诱导按正常情况考虑。
G．正常隧道维持单向正常行驶，异常车道封闭其余车道单向行驶。为车辆抛物、抛锚、非火灾交通事故引起一个车道堵塞，而剩余车道的通行能力能满足交通需求的情况。设计要考虑情报板提示事故，并对事故段前后 500m 段限速 60km/h。双洞四车道隧道中有一个单洞两车道隧道异常完全堵塞，则另一个单洞两车道隧道限流通行。
T．正常隧道停止运营，异常隧道车流经车行横洞由正常隧道驶出.双洞四车道中远离新建四车道的单洞两车道隧道异常完全堵塞，且短时间内难以正常通行，异常隧道车流经车行横洞由另一个正常的单洞两车道隧道驶出。双洞四车道中紧邻新建四车道的单洞两车道隧道异常完全堵塞，且短时间内难以正常通行，异常隧道车流经车行横洞由正常的单洞四车道隧道驶出。单洞四车道隧道异常完全堵塞，且短时间内难以正常通行，异常隧道车流经车行横洞由与其紧邻的单洞两车道隧道驶出。
双壁打孔半圆透水管用途：
1.隧道排水。
2.地铁隧道排水。
3.防水涵洞排水。
4.高铁隧道二衬排水。
5.桥梁排水。
100mm软式透水管软式透水管 是一种具有倒滤透（排）水作用的新型管材，它克服了其他排水管材的诸多弊病，它排、渗水效果强，利用“毛细”现象和“虹吸”原理、集吸水、透水、排水为一气呵成，具有满足工程设计要求的耐压能力及透水性和反滤作用。不因地质、地理温度变化而发生断裂，并可达到排放洁净水的效果，不会对环境造成二次污染，属于新型环保产品。因其施工简便，无接头，对地质、地形无特殊要求，任何需要用暗排水的地方都可以随心所欲地使用。